Довольно часто снимая репортажи на пожарах, и получая видео и фото от очевидцев, мы обратили внимание на то, что почти не видим в тушении пожаров новые автомобили, поступившие в последние годы в состав пожарных частей района.
На одном из последних пожаров мы спросили у пожарных, почему они ждут старые автомобили из поселений, а новые тем временем простаивают в депо. Ответ нас шокировал. Выяснилось, что использовать новые поступившие автомобили пожарные не могут по той причине, что их……… нечем заправлять.
Поступающая новая современная пожарная техника – дизельная. Но топливо для таких автомобилей областью выписывается в таких минимальных количествах, что использовать их часто невозможно. А горит что-то в Сергиевом Посаде чуть ли не каждый день. Кстати, Сергиево-Посадский район в числе лидеров в области по количеству пожаров. Не удивительно, ведь почти все пожарные депо города проданы под автосервисы, а в последнем часть техники стоит с пустыми баками.
Комментарии
Согласен солярка на тот же литраж и мощность даёт примерно 30 процентов прироста, и она в том же ценовом диапазоне находится с 92 вторым, мне кажется что дело тут какое то глубокое очень и чего то оно затрагивает принципиальное, поэтому и пишу что надо бы кого то за бороду за это дело прихватить, это уже не разгильдяйство, а типа уголовно наказуемым попахивает,вот только зазудит ли та силушка Русская которая змея саботажного победит.
Сразу видно своего автомобиля нет. Дизельное топливо в цене наравне с 95 а то и чуть дороже
Далеким от техники можно назвать того, кто не может понять, что если на одном литре ДТ можно проехать на 30% дальше, чем на АБ , пусть и 95, то выгоднее эксплуатировать дизельную технику и соответственно приобретать ДТ. Но здесь другой вопрос, поразмыслив о дисбалансе в структуре обеспечения топливом, не говорю уже о проценте выгонки этой самой солярки, фракции которой куда меньше в нефти, чем автобензина. Понятно, что карбюраторная техника - старая техника, но у которой есть еще ресурс и который необходимо выработать, прежде чем её спишут. Вот и дают меньше ДТ, на самый тяжелый пожарный случай, а бензина - завались, что бы интенсивней эксплуатировать и побыстрее списать эту всю рухлядь. Не такие мы уж и богатые, что бы отказываться от пожарных авто, пусть и карбюраторных, которые еще огого на поверку, но перспективы конечно же за дизельными. и огня не так боятся,и более экономичные.как мы все здесь разобрались,пусть ДТ и дороже стоит.
Действительно у меня нет дизельного автомобиля, правда у меня от буйных фермерских времён два трактора остались, но не в тракторах дело, просто я не вижу уж очень большой разницы в ценах на топливо от 92 и до дизеля. Они и те и другие у нас стоить должны примерно на порядок дешевле,но у нас ведь рыночная экономика и цены на топливо растут не зависимо от цены на нефть,поэтому мы должны мириться с фактором в разы завышенных цен, почему я говорю о низкой цене на топливо, наверное все об этом говорят, потому что страна нефтедобывающая, лично мне этого факта достаточно, я посмотрел цены на топливо нефтедобывающих мусульман и сделал вывод, ну пусть добавим на наш климат и холод и условия, всё равно ни как больше червончика нельзя, получаться не должно
RSS лента комментариев этой записи