РЖД готово закрыть железнодорожный переезд на ул. 1-я Рыбная. С соответствующим письмом руководство железной дороги обратилось в администрацию Сергиева Посада. Причиной поднятия вопроса о закрытии переезда на вокзале стали ежедневные грубейшие нарушения безопасности, когда при закрытии переезда, часть автомобилей просто остаются на путях, рискуя быть снесёнными поездом, который в свою очередь может просто пойти под откос.
Дело в том, что со стороны вокзала на улице 1-я Рыбная находится автобусная остановка, которая почти всегда заставлена автомобилями. В результате, маршрутки останавливаются для высадки пассажиров прямо на проезжей части. В это время сзади образуется «хвост» из других автомобилей, которые просто остаются стоять на путях и не могут с них уехать даже тогда, когда переезд закрывается. Ситуацию усугубляют два пешеходных перехода сразу после переезда.
Причиной всему совершенно непродуманная застройка территории вдоль дороги торговыми центрами с грубейшими нарушениями нормативов по стоянкам. По факту, давать разрешения на такие стройки городские власти не имели права, но давали. Заставлять же сейчас собственников вносить изменения в конструкции и строить подземные парковки, уже невозможно.
Рисковать так дальше РЖД больше не намерено и выставило городским властям ультиматум: либо город начнёт реагировать и предпринимать какие-то меры, либо переезд просто закроют. Но на данный момент чиновники, несмотря на очевидную угрозу трагедий и закрытия, реагируют крайне вяло.
По словам начальника отдела дорожного хозяйства, транспорта и связи Андрея Досавицкого, администрация планирует принять ряд мер для решения данного вопроса, в частности продлить железные ограждения воль дороги, убрать незаконную торговлю и начать эвакуировать автомобили, припаркованные на автобусной остановке. В будущем же, данный переезд всё равно придётся закрыть, распределив транспортный поток по другим направлениям, в том числе через проколы под железной дорогой.
Кстати, по эвакуации. Фанатично эвакуируя никому не мешающие и не создающие никакой аварийной обстановки автомобили на улице Вознесенская, напротив ТРК «Счастливая Семья», ГИБДД почему-то в упор не замечает реальную проблему в каких-то нескольких десятках метров, где наведение порядка жизненно необходимо. Соответствующий знак, запрещающий остановку, в данном месте кстати стоит.
«Миной замедленного действия» по словам Досавицкого является для города Деулинский переезд. Уже сейчас там, в выходные дни, большие пробки из-за большого количества транзитного транспорта дачников и построенного торгового центра «Капитолий». Если РЖД запустит здесь второй путь, то ситуация станет просто катастрофической.
Депутаты приняли решение поставить вопрос перед администрацией города о разработке совместно с ГИБДД комплекса мер по улучшению дорожного движения по ул. 1я Рыбная.
Комментарии
Наши прямолинейные чиновники не додумались развить идею дублёра, сделать более масштабным строительство: разгрузить ул. Вифанскую, сделать там тихую зону туризма. Давно назрела необходимость строить современный, спрямлённый выезд из центра через Глинково! Это и генплан 1974 г. предлагал. Нужна и развязка двухуровневая перед Фермой. Теперь я уверен, что надо делать съезды с окружной и у Тураково: не гонять транспорт в Лозу через Птицеград! Там монастырь дорогу перекроет, когда его восстановят.
Вдобавок, в проекте нового генплана НИиПИ нарисовали просёлочную однополосную дорогу к Благовещенью, как теоретическую возможность "Большого кольца": к вещевому рынку, а потом и через Скитские пруды. Идея откровенно несостоятельная. Убивает природу, лишняя трата денег. Сегодня она и провалилась! Предложение ГИПРОГОРа строить дублёр решало все проблемы.
А проект НИиПИ делали "беспроблемный" – не сносить ни чего: ни пакгауз, не нефтебазу, ничего! Получилось: не вашим, не нашим – ничего. Просто карта – никак не Генеральный план. Нет в нём генеральной линии! Кроме того, думаю, сработала и корпоративная ревность: концепция генплана НИиПИ проиграла в конкурсе в 1970-м ГИПРОГОРу. Вот и взяли реванш. Зато бывший директор НИиПИ Кадышев в 2013 году, на удивление, поступил порядочно: выступил за строительство дублёра и категорически против Западного объезда!
как ты права получал, если для тебя не существует перехода в неположенном месте?
п 4.3 за нарушение 500 рублей штрафа. информация для самых одаренный
и для пешеходов там есть пешеходные переходы, чтобы они не бросали со своими сумками под колосе авто даже не посмотрев по сторонам
А вообще тема закрытия данного переезда поднимается уже не в первый раз.
RSS лента комментариев этой записи