Водитель рулит, диспетчер разруливает

18 апреля 2013

О незаметной, но очень важной работе диспетчеров рассказывает начальник Сергиево-Посадского автовокзала Виктор Петрович Анохин.

Диспетчер автоколонны 1791 Татьяна Водопьянова.

Чем занимаются диспетчеры?

Диспетчеры отвечают за регулярность отправления рейсов, следят, чтобы подвижной состав вовремя уходил, приходил, соблюдал интервал, обеденный перерыв. Контроль за автобусом на маршруте ведется по спутниковой навигации «Глонасс», мы в любой момент можем определить, где автобус находится.

Сколько у вас диспетчеров?

Ежедневно на автовокзале работают два диспетчера, один занимается контролем легковых машин Mercedes Sprinter, а другой — автобусов. Они универсальные, могут друг друга заменить. Ещё у нас работают диспетчера в центральной диспетчерской и на диспетчерском пункте у Районной больницы, всего двенадцать человек. Это ответственные квалифицированные люди, давно работающие в автоколонне 1791. 

Все диспетчеры — женщины?

Да, так как работа стрессовая, а женщины более стрессоустойчивы, более гибко на всё реагируют, быстрей принимают решения. К тому же водители — мужчины, и они с женщиной лучше могут договориться. 

Приведите примеры стрессовых ситуаций.

Все помнят мартовские снегопады, заносы на дорогах, поломки транспорта, когда автобусы опаздывали, и весь поток негатива принимали на себя диспетчера. Считаю, мы сработали нормально в этих условиях, опоздания были минимальными, жалоб и нареканий от районной администрации не было. 

Сколько длится рабочий день диспетчера?

В центральной диспетчерской режим работы круглосуточный. А у нас диспетчер работает столько, сколько работает автовокзал: с 5.00 до 23.00. Восемнадцать часов, потом два выходных. Раньше мы работали посменно, два человека в день, но это очень неудобно. 

Есть ли у диспетчеров карьерный рост?

Как такового, нет. Карьерный рост подразумевает что? Ты растёшь, где-то освобождается должность, ты на неё переходишь. У нас устоявшийся коллектив, крайне низкая текучесть кадров, карьеру тяжело сделать. Люди понимают, что экономическая ситуация в стране тяжёлая, и стараются за свои рабочие места держаться. Предприятие у нас государственное, хороший соцпакет. Это многих устраивает. Работа стабильная, отработал часы — и свободен. 

Мне хотелось бы назвать лучших диспетчеров: это Татьяна Водопьянова, Ирина Панова, Анна Никитенко, Вера Шухова, Галина Карнова (автовокзал), Любовь Фадеева, Валентина Артёмова, Наталья Новикова (центральная диспетчерская). Нельзя обойти вниманием Елену Ивановну Курдюкову, начальника отдела перевозок.

Какие черты характера должны быть у диспетчера?

Главная черта — выдержка, а также гибкость, стрессоустойчивость, настойчивость, вежливость, умение и желание принимать решения и видеть на два-три хода вперёд. Никогда не теряться в любой ситуации. Человек должен быть технически грамотный, образованный, умеющий общаться с самыми разными людьми. Не секрет, что пассажиры бывают неадекватные: нетрезвые, грубые, вспыльчивые. Они считают, что во всех их бедах виноват диспетчер, могут несправедливо обидеть, унизить. С такими людьми надо разговаривать спокойно и вежливо, что наши диспетчера и делают.

Какое должно быть образование у диспетчера?

По должностной инструкции — среднее техническое, любое. Каждые пять лет мы проходим аттестацию по знанию правил перевозок, правил дорожного движения, постановлений министерства и т.д. Проходят занятия по 70-часовой программе. Результаты обучения определяет комиссия. 

Галина Ахсахалян